앤트워프-스헤르토헨보스 기차 NS International | IC Brussel 티켓

NS 인터내셔널은 네덜란드 국영 철도인 네덜란드 스포어웨겐(NS)의 자회사로, 브뤼셀을 포함한 여러 유럽 도시 간의 국제 간선 및 고속 연결을 운영합니다. "IC 브뤼셀"은 네덜란드와 벨기에를 연결하는 그들의 인터시티 서비스입니다. 이 기차는 암스테르담과 브뤼셀과 같은 주요 도시 간의 직접적이고 편안한 여행 방법을 제공합니다. 2024년 말부터 NS 인터내셔널은 벨기에 철도 회사 SNCB와 협력하여 브뤼셀-암스테르담 노선에 새로운 인터시티 신세대(ICNG) 기차를 도입할 예정입니다. 이 새로운 기차는 시속 200km에 달하는 속도를 자랑하며, 기내 Wi-Fi와 전원 소켓과 같은 편의 시설을 제공합니다. 이들은 두 나라 간의 여행 시간을 크게 단축하고 서비스 빈도를 증가시키는 것을 목표로 하고 있습니다.

유로시티(EC)는 유럽 내 국제 경계를 넘는 도시 간 기차를 위한 국제 기차 범주 및 브랜드입니다. 이 기차들은 독일의 도이치 반, 이탈리아의 트레니탈리아, 스위스의 SBB, 오스트리아의 ÖBB 등 다양한 유럽 철도 회사 간의 협력으로 운영됩니다. 유로시티 기차는 유럽 전역의 주요 도시를 연결하며, 1등석과 2등석 객차를 제공합니다. 이들은 편안함, 속도, 청결 및 기내 음식 서비스에 대한 특정 기준을 충족하는 것으로 알려져 있으며, 에어컨이 설치된 객차와 식사 시설을 포함합니다. 유로시티 서비스는 편리하고 쾌적한 국경 간 여행을 제공하는 것을 목표로 하며, 정차 시간은 일반적으로 5분에서 15분을 넘지 않습니다.

인터시티는 도시 간의 장거리 연결을 위한 고속 열차 서비스로 널리 알려진 브랜드로, 종종 제한된 정차와 장거리 여행을 위한 편안한 객차를 제공합니다. "인터시티"라는 용어는 1966년 영국에서 시작되었으며, 브리티시 레일의 웨스트 코스트 메인 라인의 전철화와 함께 주요 여객 노선의 브랜드가 되었습니다. 오늘날 인터시티 서비스는 유럽 전역에서 다양하게 제공되며, 스위스와 같은 일부 국가에서는 현대적이고 높은 기준의 기차를 제공하는 반면, 다른 국가에서는 최신 고속 옵션에 비해 오래된 기차일 수 있습니다. 많은 유럽 국가들은 특정 속도와 편안함 기준을 충족하는 정기 장거리 열차 서비스의 공식 브랜드 이름으로 "인터시티"를 사용합니다. 예를 들어, PKP 인터시티는 폴란드 내 및 유럽 전역의 도시와 관광 리조트를 연결하는 주요 폴란드 철도 운영자입니다. 이탈리아의 트레니탈리아 인터시티 기차는 다양한 도시와 마을을 연결하는 저렴하고 광범위한 철도 교통 수단을 제공합니다. 이러한 기차는 일반석과 1등석 서비스를 제공하며, 전원 소켓과 때때로 기내 식사와 같은 편의 시설을 갖추고 있습니다.

"지역"이라는 용어는 국가에 따라 다양한 기차 회사와 서비스를 지칭할 수 있습니다. 독일에서 "Regionalbahn" (RB)은 특정 노선의 모든 역에 정차하는 지역 승객 기차의 일종으로, 도시와 주변 지역을 연결합니다. 많은 RB 기차는 독일 철도(DB)의 한 부서인 DB Regio에 의해 운영되지만, 다른 회사들도 이러한 서비스를 제공합니다. 미국에서는 Regional Rail, LLC가 델라웨어, 플로리다, 뉴욕, 오하이오, 펜실베이니아를 포함한 여러 주에서 단거리 화물 철도를 운영하는 회사입니다. 이들은 소규모 철도 기업을 인수하고 관리하는 데 중점을 두며, 산업 개발, 전환 하역 및 화물차 저장과 같은 서비스를 제공합니다. 암트랙(Amtrak) 또한 "Northeast Regional" 서비스를 운영하여 북동부 회랑을 따라 승객 여행을 제공합니다. 필라델피아 지역의 SEPTA와 같은 일부 대중교통 당국은 그들의 통근 기차 서비스를 "Regional Rail"이라고도 부릅니다.