리에주-에인트호번 기차 Regional 티켓

NS 인터내셔널은 네덜란드 국영 철도인 네덜란드 스포어웨겐(NS)의 자회사로, 브뤼셀을 포함한 여러 유럽 도시 간의 국제 간선 및 고속 연결을 운영합니다. "IC 브뤼셀"은 네덜란드와 벨기에를 연결하는 그들의 인터시티 서비스입니다. 이 기차는 암스테르담과 브뤼셀과 같은 주요 도시 간의 직접적이고 편안한 여행 방법을 제공합니다. 2024년 말부터 NS 인터내셔널은 벨기에 철도 회사 SNCB와 협력하여 브뤼셀-암스테르담 노선에 새로운 인터시티 신세대(ICNG) 기차를 도입할 예정입니다. 이 새로운 기차는 시속 200km에 달하는 속도를 자랑하며, 기내 Wi-Fi와 전원 소켓과 같은 편의 시설을 제공합니다. 이들은 두 나라 간의 여행 시간을 크게 단축하고 서비스 빈도를 증가시키는 것을 목표로 하고 있습니다.

지역 급행열차(RE, 또는 오스트리아에서는 REX)는 독일, 룩셈부르크, 오스트리아에서 발견되는 지역 기차 서비스의 일종입니다. 이는 반고속 열차로 기능하며, 지역열차나 S-Bahn보다 정차 횟수가 적고, 인터시티나 인터시티 익스프레스보다 정차 횟수가 많습니다. RE 서비스는 일반적으로 최고 속도 160 km/h에 도달하며, 일부는 고속 노선에서 200 km/h에 도달하기도 합니다. 처음에는 DB 레지오에 의해 운영되었으나, 현재는 여러 민간 운영자에 의해 많은 노선이 운영되고 있습니다. 이 기차들은 종종 전기 또는 디젤 기관차와 함께 이층 객차를 사용합니다.

"지역"이라는 용어는 국가에 따라 다양한 기차 회사와 서비스를 지칭할 수 있습니다. 독일에서 "Regionalbahn" (RB)은 특정 노선의 모든 역에 정차하는 지역 승객 기차의 일종으로, 도시와 주변 지역을 연결합니다. 많은 RB 기차는 독일 철도(DB)의 한 부서인 DB Regio에 의해 운영되지만, 다른 회사들도 이러한 서비스를 제공합니다. 미국에서는 Regional Rail, LLC가 델라웨어, 플로리다, 뉴욕, 오하이오, 펜실베이니아를 포함한 여러 주에서 단거리 화물 철도를 운영하는 회사입니다. 이들은 소규모 철도 기업을 인수하고 관리하는 데 중점을 두며, 산업 개발, 전환 하역 및 화물차 저장과 같은 서비스를 제공합니다. 암트랙(Amtrak) 또한 "Northeast Regional" 서비스를 운영하여 북동부 회랑을 따라 승객 여행을 제공합니다. 필라델피아 지역의 SEPTA와 같은 일부 대중교통 당국은 그들의 통근 기차 서비스를 "Regional Rail"이라고도 부릅니다.